Подключение шлангов к дроссельной заслонке bmw e34 m20b20 (обогрев дросселя)

Опубликовано: 18.05.2017

видео Подключение шлангов к дроссельной заслонке bmw e34 m20b20 (обогрев дросселя)

Откуда течет антифриз

Для чего же нужно чистить дроссельную заслонку и чем угрожает грязный дроссель?



Симптомы грязной дроссельной заслонки обычно такие — машина плохо тянет с "низов", плавают обороты холостого хода, автоматные машины, время от времени, дергаются при разгоне. Почему это происходит? На стенах дроссельной заслонки зарастает различными отложениями, из-за этого на малых углах открытия дроссельной заслонки начинает проходить меньше воздуха, чем рассчитывал завод, из за этого пропадает тяга на низких оборотах мотора. После очистки дросселя на lacetti и сброса адаптаций многие отмечают уменьшение расхода.


Куда уходит антифриз или тосол.

Я не так давно промывал инжектор, нужно ли мне чистить дроссель?

Да, чистить дроссель после очистки инжектора необходимо. При промывке инжектора чистятся только форсунки, топливная рампа, впускные клапана, камера сгорания. Дроссель не чиститься, если только масте его вам не почистил.


выбрасывает антифриз в расширительный бачок


Чем загрязняется дроссельная заслонка?

Основной источник загрязнения дроссельной заслонки — вентиляция картера. В особенности это приметно на подуставших, изношенных движках. Так же из картера могут вылетать маслянные пары на больших оборотах мотора. Так что если вы любете покрутить движок на больших оборотах либо ваш движок изношен, то вам нужно тщательнее смотреть за чистотой дроссельной заслонки.

Как нередко нужно чистить дроссельную заслонку?

Здесь представления расползаются. Я расскажу свое мировоззрение, если кто со мной не согласится — пишите, обсудим. Заглядывать в дроссельную заслонку, я считаю, нужно всякий раз при обслужинваии мотора, например во время подмены масла. Если вы видите такую картину:

то мыть дроссель точно нужно. Это фото с Chevrolet Нивы. Мыть нужно пока дроссель не станет приблизительно таким

Если на авто дроссель совмещен с регулятором холостого хода, то регулятор холостого хода тоже стоит помыть.

Более того, если вы видете в дросселе картину, как на первом фото, то может быть форсунки, клапана и камера сгорания в движке тоже с таковой же копотью. Стоит поразмыслить о промывке инжектора.


Можно ли чистить дроссельну заслонку в домашних критериях?

Здесь нужно исходить из того, какая машина. Если машина с обыкновенной (троссиковой) педалью газа — то можно чистить смело. Если машина с электрическим дросселем, то, может быть, пригодиться адаптация дроссельной заслонки. Может быть необходимо будет просто надавить до упора и отпустить педаль акселератора при включенном зажигании, но не запущенном мотора (так у ГАЗели с электрической педалью газа), а может быть нужно будет сбрасывать адаптацию со сканера. Раздельно стоит упомянуть Chevrolet Лачетти. У лача есть такая особенность — после промывки дросселя у него нужно скидывать адаптацию со сканера. По сети прогуливается информация, что дроссель лача умеет адаптировать заслонку исключительно в плюс, т. е. наращивать угол открытия дросселя. После заливчатыми больше, чем нужно, а обучиться в минус он не может. Кто-то гласит что через несколько 10-ов км дроссель приспосабливается, но ко мне приезжали и спустя 200 км с плавающими оборотами холостого хода. После сброса адаптаций плавание оборотов прекращается. Вот фото дроссельной заслоки на лачетти 1.4:

До очистки

после очистки

На этом авто глушили ЕГР (хотя машина чипованная и ЕГР был должен быть заглушен программно) и мыли дроссель со сбросом адаптаций.

Чем можно помыть дроссель?

Дроссель легче всего чистить очистителем карбюратора. Пальцем открываем дроссельную заслонку и очистителем карбюратора вымываем всю грязь. Можно так же совместно с очистителем использовать мягенькую тряпку. Если решите снимать дроссель, то чистить можно и растворителем и кисточкой.При использовании очитителя карбюратора лучше одевать очки, потому что очиститель находится в балоне под давлением, и при промывке разлетается во все стороны. Мне несколько раз попадал в глаза — очень не приятно.


Нужно ли снимать дроссель для промывки?

Для промывки дросселя снимать его не непременно. Да, промывка со снятием более высококачественная, можно вымыть больше грязищи. Если дроссельная заслонка с регулятором холостого хода, то чистить РХХ на авто будет не комфортно. Как указывает практика полностью хватает промывки дросселя без снятия с авто. Из плюсов мытья без снятия — нет вероятности разорвать прокладку меж впускным коллектором и дроссельной заслонкой. На лачетти, например, меж дросселем и коллектором резиновое уплотнительное кольцо — его можно снимать без опасений. А вот на кие шуме, на ВАЗах — там прокладка, которая, возможно, при снятии порвется. Так же чистить дроссель без снятия можно на жарком движке. К дроссельной заслонки подведена охлаждающая жидкость. При снятии дросселя есть возможность ошпариться жаркой ОЖ. Если все таки вы решили чистить дроссель со снятием на жарком движке — тогда отверните пробку бачка с ОЖ, тем вы стравите давление и будет меньше вероятности ошпариться ОЖ.

На этом на сей день все. Если есть вопросы — задавайте их в комментах, ставте лайки, если он вам приглянулся. Так же в комменты пишите, приглянулся ли вам таковой формат: вопрос-ответ.

Эту и все другие мои статьи можно отыскать в моей группе вконтакте vk.com/club94233836